Artikel 1. § 1er. Onverminderd de toepasselijke wettelijke en reglementaire bepalingen, zal een enkel maximumbedrag van twee miljoen euro (2.000.000 EUR) (de Subsidie) onder de voorwaarden en volgens de modaliteiten voorzien in dit besluit worden betaald aan Brussels Airport Company NV, met maatschappelijke zetel te 1030 Schaarbeek - Auguste Reyerslaan 80 en ingeschreven in de Kruispuntbank van Ondernemingen onder ondernemingsnummer 0890.082.292, als houder van de exploitatielicentie van de luchthaven Brussel-Nationaal.
§ 2. De Subsidie is bedoeld ter ondersteuning van de uitvoering van projecten die gericht zijn op de verduurzaming van de luchtvaartsector (de "Projecten") door de kosten te dekken die nodig zijn voor de studie, ontwikkeling en uitrol van vergroeningsprojecten in de luchtvaartsector, met name nieuwe infrastructuur, faciliteiten, te ontwikkelen of aan te passen apparatuur (zoals opslagfaciliteiten, rollend materieel, aanpassing aan bestaande faciliteiten voor gebruik van duurzame vliegtuigbrandstoffen), elke digitale ontwikkeling die gericht is op het ondersteunen van het gebruik van duurzame vliegtuigbrandstoffen. Studies, effectbeoordelingen en andere testactiviteiten en initiatieven gericht op het gebruik van duurzame vliegtuigbrandstoffen door of in samenwerking met luchtvaartmaatschappijen die actief zijn op de luchthaven Brussel-Nationaal kunnen ook in aanmerkingen komen voor deze subsidie .
§ 3. De Subsidie bedoeld in paragraaf 1 wordt aangerekend op de basisallocatie 33 52 30 313201, "Subsidie om projecten ter verduurzaming van de luchtvaartsector te financieren", van de afdeling 52/2 (Directoraat-generaal Luchtvaart) van de begroting van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer.
§ 4. De vastlegging en de liquidatie van de Subsidie zijn afhankelijk van de beschikbaarheid van de kredieten.
§ 5. De liquidatie van de Subsidie wordt uitgevoerd aan de hand van een systeem van een voorschot en een saldo. Een voorschot van 80% zal de begroting van het Staat voor het jaar 2022 impacteren en zaal gestort worden volgens de voorwaarden overeengekomen met Brussels Airport Company op een aparte rekening van Brussels Airport Company. Brussels Airport Company deelt bovenvermeld rekeningnummer mee aan de Federale Overheid. De liquidatie van de resterende 20% van de Subsidie zal plaatsvinden bij de afsluiting van de projecten [2 en uiterlijk op 30 april 2026]2 na goedkeuring door het Directoraat-generaal Luchtvaart.
§ 6. Kosten kunnen niet twee keer worden gefinancierd, dus de financiering van kosten die het onderwerp zijn van andere nationale of Europese financiering is uitgesloten.
§ 7. Het gebruik van de Subsidie door Brussels Airport Company kan gespreid worden [3 tot 31 december 2025]3. Het ongebruikte Subsidiebedrag [3 per 31 december 2025]3 wordt niet vereffend (wat het saldo van 20% betreft) of wordt teruggestort aan de Schatkist (wat het voorschot van 80% betreft).
Nederlands (NL)
Français (FR)
Titre
26 DECEMBER 2022. - Koninklijk besluit houdende vaststelling van een subsidie tot vergroening van de luchtvaart(NOTA : Raadpleging van vroegere versies vanaf 30-12-2022 en tekstbijwerking tot 31-01-2025)
Titre
26 DECEMBRE 2022. - Arrêté royal déterminant une subvention à l'écologisation de l'aviation(NOTE : Consultation des versions antérieures à partir du 30-12-2022 et mise à jour au 31-01-2025)
Informations sur le document
Numac: 2022043147
Datum: 2022-12-26
Info du document
Numac: 2022043147
Date: 2022-12-26
Tekst (4)
Texte (4)
Article 1er. § 1er. Sans préjudice des dispositions légales et réglementaires applicables, un montant maximum unique de deux millions d'euros (2.000.000 EUR) (la Subvention) sera versé sous les conditions et selon les modalités prévues par le présent arrêté à Brussels Airport Company SA, dont le siège social est situé 1030 Schaerbeek - Boulevard Auguste Reyers 80 et inscrite à la Banque-Carrefour des Entreprises sous le numéro d'entreprise 0890.082.292, en tant que titulaire de la licence d'exploitation de l'aéroport de Bruxelles-National.
§ 2. La Subvention est destinée à soutenir la réalisation des projets visant à rendre le secteur aérien plus durable (les " Projets ") à travers une prise en charge des coûts nécessaires à l'étude, au développement et au déploiement de projets d'écologisation du secteur de l'aviation, en particulier les nouvelles infrastructures, installations, équipements à développer ou à adapter (tels que les installations de stockage, le matériel roulant, l'adaptation aux installations existantes en vue de leur utilisation pour des carburants d'aviation durables), tout développement numérique visant à soutenir l'utilisation de carburants d'aviation durables. Les études, analyses d'impact et autres activités liées aux essais et initiatives visant à l'utilisation de carburants d'aviation durables par ou en coopération avec les compagnies aériennes opérant à l'aéroport de Bruxelles-National peuvent également être couvertes par cette subvention.
§ 3. La Subvention visée au paragraphe 1er est imputée à l'allocation de base 33 52 30 313201, "Subvention pour financer des projets visant à rendre le secteur de l'aviation plus durable", de la division 52/2 (Direction générale Transport aérien) du budget du Service public fédéral Mobilité et Transports.
§ 4. L'engagement et la liquidation de la Subvention sont réalisés sous réserve des crédits disponibles.
§ 5. La liquidation de la Subvention est réalisée selon un système d'avance et de solde. Une avance de 80% affectera le budget de l'Etat de 2022 et sera versée selon les conditions convenues avec Brussels Airport Company sur un compte séparé de Brussels Airport Company. Brussels Airport Company communique au gouvernement fédéral le numéro du compte susmentionné. La liquidation des 20% restant de la Subvention aura lieu à la clôture des Projets [2 et au plus tard le 30 avril 2026]21 après approbation par la Direction générale Transport aérien.
§ 6. Les coûts ne peuvent pas être financés deux fois. Ainsi, le financement d'un coût faisant l'objet d'un autre financement national ou européen est exclu.
§ 7. L'utilisation de la Subvention par Brussels Airport Company peut être étendue [3 jusqu'au 31 décembre 2025]3. Le montant de la Subvention non utilisé [3 au 31 décembre 2025]3 n'est pas liquidé (en ce qui concerne le solde de 20%) ou est reversé au Trésor (en ce qui concerne l'avance de 80%).
§ 2. La Subvention est destinée à soutenir la réalisation des projets visant à rendre le secteur aérien plus durable (les " Projets ") à travers une prise en charge des coûts nécessaires à l'étude, au développement et au déploiement de projets d'écologisation du secteur de l'aviation, en particulier les nouvelles infrastructures, installations, équipements à développer ou à adapter (tels que les installations de stockage, le matériel roulant, l'adaptation aux installations existantes en vue de leur utilisation pour des carburants d'aviation durables), tout développement numérique visant à soutenir l'utilisation de carburants d'aviation durables. Les études, analyses d'impact et autres activités liées aux essais et initiatives visant à l'utilisation de carburants d'aviation durables par ou en coopération avec les compagnies aériennes opérant à l'aéroport de Bruxelles-National peuvent également être couvertes par cette subvention.
§ 3. La Subvention visée au paragraphe 1er est imputée à l'allocation de base 33 52 30 313201, "Subvention pour financer des projets visant à rendre le secteur de l'aviation plus durable", de la division 52/2 (Direction générale Transport aérien) du budget du Service public fédéral Mobilité et Transports.
§ 4. L'engagement et la liquidation de la Subvention sont réalisés sous réserve des crédits disponibles.
§ 5. La liquidation de la Subvention est réalisée selon un système d'avance et de solde. Une avance de 80% affectera le budget de l'Etat de 2022 et sera versée selon les conditions convenues avec Brussels Airport Company sur un compte séparé de Brussels Airport Company. Brussels Airport Company communique au gouvernement fédéral le numéro du compte susmentionné. La liquidation des 20% restant de la Subvention aura lieu à la clôture des Projets [2 et au plus tard le 30 avril 2026]21 après approbation par la Direction générale Transport aérien.
§ 6. Les coûts ne peuvent pas être financés deux fois. Ainsi, le financement d'un coût faisant l'objet d'un autre financement national ou européen est exclu.
§ 7. L'utilisation de la Subvention par Brussels Airport Company peut être étendue [3 jusqu'au 31 décembre 2025]3. Le montant de la Subvention non utilisé [3 au 31 décembre 2025]3 n'est pas liquidé (en ce qui concerne le solde de 20%) ou est reversé au Trésor (en ce qui concerne l'avance de 80%).
Art.2. § 1er. Vóór 31 maart 2023 stelt Brussels Airport Company de gedetailleerde status van de Projecten op en stuurt deze ter validatie door aan het Directoraat-generaal Luchtvaart en de Minister van Mobiliteit in overeenstemming met het toepasselijke wettelijke en reglementaire kader.
§ 2. Brussels Airport Company stelt jaarlijks op 31 december een verslag op over het gebruik van de Subsidie en de uitvoering van projecten. Alle documenten en bewijsstukken met betrekking tot het gebruik van de Subsidie worden ter beschikking gesteld van het Directoraat-generaal Luchtvaart. Het verslag is onderworpen aan een advies van het Directoraat-generaal Luchtvaart en wordt binnen twee maanden goedgekeurd door de minister.
§ 3. Brussels Airport Company zal ervoor zorgen dat de ervaring met betrekking tot de Projecten op termijn toegankelijk kan worden gemaakt in overeenstemming met de modaliteiten die moeten worden overeengekomen met het Directoraat-generaal Luchtvaart en in overeenstemming met de wettelijke bepalingen die van toepassing zijn, in het bijzonder met betrekking tot de bescherming van persoonsgegevens, de bescherming van bedrijfsgeheimen, om het proces van het duurzaam maken van andere luchthavens te versnellen in overeenstemming met de toepasselijke wettelijke en reglementaire verplichtingen.
§ 2. Brussels Airport Company stelt jaarlijks op 31 december een verslag op over het gebruik van de Subsidie en de uitvoering van projecten. Alle documenten en bewijsstukken met betrekking tot het gebruik van de Subsidie worden ter beschikking gesteld van het Directoraat-generaal Luchtvaart. Het verslag is onderworpen aan een advies van het Directoraat-generaal Luchtvaart en wordt binnen twee maanden goedgekeurd door de minister.
§ 3. Brussels Airport Company zal ervoor zorgen dat de ervaring met betrekking tot de Projecten op termijn toegankelijk kan worden gemaakt in overeenstemming met de modaliteiten die moeten worden overeengekomen met het Directoraat-generaal Luchtvaart en in overeenstemming met de wettelijke bepalingen die van toepassing zijn, in het bijzonder met betrekking tot de bescherming van persoonsgegevens, de bescherming van bedrijfsgeheimen, om het proces van het duurzaam maken van andere luchthavens te versnellen in overeenstemming met de toepasselijke wettelijke en reglementaire verplichtingen.
Art.2. § 1er. Brussels Airport Company établit et transmet pour validation avant le 31 mars 2023 à la Direction générale Transport aérien et au Ministre de la Mobilité l'état détaillé des Projets conformément au cadre légal et réglementaire applicable.
§ 2. Brussels Airport Company établit un rapport annuel pour le 31 décembre de chaque année sur l'utilisation de la Subvention et la réalisation des projets. L'ensemble des documents et pièces justificatives relatifs à l'utilisation de la Subvention sont mis à disposition de la Direction Générale de l'Aviation. Le rapport fait l'objet d'un avis de la Direction générale Transport aérien et est approuvé par le Ministre dans un délai de deux mois.
§ 3. Brussels Airport Company veillera à ce que l'expérience relative aux Projets puisse à terme être rendue accessibles selon des modalités à convenir avec la Direction générale Transport aérien et dans le respect des dispositions légales applicables notamment en matière de protection des données à caractère personnel, de protection des secrets d'affaires, pour accélérer le processus de durabilisation des autres aéroports dans le respect des obligations légales et réglementaires applicables.
§ 2. Brussels Airport Company établit un rapport annuel pour le 31 décembre de chaque année sur l'utilisation de la Subvention et la réalisation des projets. L'ensemble des documents et pièces justificatives relatifs à l'utilisation de la Subvention sont mis à disposition de la Direction Générale de l'Aviation. Le rapport fait l'objet d'un avis de la Direction générale Transport aérien et est approuvé par le Ministre dans un délai de deux mois.
§ 3. Brussels Airport Company veillera à ce que l'expérience relative aux Projets puisse à terme être rendue accessibles selon des modalités à convenir avec la Direction générale Transport aérien et dans le respect des dispositions légales applicables notamment en matière de protection des données à caractère personnel, de protection des secrets d'affaires, pour accélérer le processus de durabilisation des autres aéroports dans le respect des obligations légales et réglementaires applicables.
Art.3. Dit besluit heeft uitwerking met ingang van 15/12/2022.
Art.3. Le présent arrêté produit ses effets le 15/12/2022.
Art. 4. De Minister bevoegd voor de Luchtvaart is belast met de uitvoering van dit besluit.
Art. 4. Le Ministre qui a la navigation aérienne dans ses attributions est chargé de l'exécution du présent arrêté.