Artikel 1. In artikel 1 van het besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 25 januari 2018 betreffende het instellen van een lage-emissiezone worden de volgende wijzigingen aangebracht:
1° : 12° wordt opgeheven ;
2° : 17° en 18° worden toegevoegd, luidende :
"17° Brussel Mobiliteit: Administratie van de Gewestelijke Overheidsdienst Brussel belast met uitrustingen, infrastructuur en vervoer ;
18° Brussel Preventie en Veiligheid: Brussel Preventie en Veiligheid zoals opgericht door de ordonnantie van 28 mei 2015 tot oprichting van een instelling van openbaar nut waarin het beheer van het preventie- en veiligheidsbeleid in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest is samengebracht."
Nederlands (NL)
Français (FR)
Titre
27 SEPTEMBER 2018. - Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering tot wijziging van het besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 25 januari 2018 betreffende het instellen van een lage-emissiezone
Titre
27 SEPTEMBRE 2018. - Arrêté du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale modifiant l'arrêté du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale du 25 janvier 2018 relatif à la création d'une zone de basses émissions
Informations sur le document
Numac: 2018014200
Datum: 2018-09-27
Info du document
Numac: 2018014200
Date: 2018-09-27
Tekst (5)
Texte (5)
Article 1er. A l'article 1er de l'arrêté du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale du 25 janvier 2018 relatif à la création d'une zone de basses émissions, les modifications suivantes sont apportées :
1° : 12° est abrogé ;
2° : 17° et 18° sont ajoutés, rédigés comme suit :
" 17° Bruxelles Mobilité : Administration du Service Public Régional de Bruxelles chargée des équipements, des infrastructures et des déplacements ;
18° Bruxelles Prévention et Sécurité : Bruxelles Prévention et Sécurité tel que créé par l'ordonnance du 28 mai 2015 créant un organisme d'intérêt public centralisant la gestion de la politique de prévention et de sécurité en Région de Bruxelles-Capitale. "
1° : 12° est abrogé ;
2° : 17° et 18° sont ajoutés, rédigés comme suit :
" 17° Bruxelles Mobilité : Administration du Service Public Régional de Bruxelles chargée des équipements, des infrastructures et des déplacements ;
18° Bruxelles Prévention et Sécurité : Bruxelles Prévention et Sécurité tel que créé par l'ordonnance du 28 mai 2015 créant un organisme d'intérêt public centralisant la gestion de la politique de prévention et de sécurité en Région de Bruxelles-Capitale. "
Art.2. In artikel 4 van hetzelfde besluit, paragraaf 1, worden de woorden "met uitzondering van de autosnelwegen en" geschrapt.
Art.2. A l'article 4 du même arrêté, paragraphe 1er, les mots " à l'exclusion des autoroutes et " sont supprimés.
Art.3. In artikel 5 van hetzelfde besluit worden volgende wijzigingen aangebracht :
1° in paragraaf 1, 4°, d), wordt het woord "specifiek" toegevoegd na de woorden "de voertuigen die" en de woorden "of een gelijkaardig bewijs van aanpassing van het voertuig ingeval van afwezigheid van deze goedkeuring" worden toegevoegd voor de woorden "en waarvan de nummerplaathouder".
2° Paragraaf 1,4°, e) wordt vervangen door "de voertuigen die uitgerust zijn met een geïntegreerd systeem dat in of aan het voertuig gemonteerd is en dat bestemd is om te worden gebruikt om de rolstoel samen met de gebruiker in het voertuig te plaatsen en die niet zijn vermeld in punt d)."
3° in paragraaf 4, in fine, worden de woorden "zoals bepaald in artikel 7" vervangen door de woorden "zoals bepaald in artikel 8";
4° een paragraaf 5 wordt toegevoegd, luidende :
" § 5. Indien, in geval een verkeersgeleiding of wegomleiding door politie of wegbeheerder wordt opgelegd, het doorgaand verkeer van buiten de lage-emissiezone verplicht wordt omgeleid via de lage-emissiezone en dat deze situatie ervoor zorgt dat een voertuig, dat niet beantwoordt aan de toelatingscriteria, de lage-emissiezone binnen rijdt, zal er voor dit voertuig geen administratieve boete worden opgelegd."
1° in paragraaf 1, 4°, d), wordt het woord "specifiek" toegevoegd na de woorden "de voertuigen die" en de woorden "of een gelijkaardig bewijs van aanpassing van het voertuig ingeval van afwezigheid van deze goedkeuring" worden toegevoegd voor de woorden "en waarvan de nummerplaathouder".
2° Paragraaf 1,4°, e) wordt vervangen door "de voertuigen die uitgerust zijn met een geïntegreerd systeem dat in of aan het voertuig gemonteerd is en dat bestemd is om te worden gebruikt om de rolstoel samen met de gebruiker in het voertuig te plaatsen en die niet zijn vermeld in punt d)."
3° in paragraaf 4, in fine, worden de woorden "zoals bepaald in artikel 7" vervangen door de woorden "zoals bepaald in artikel 8";
4° een paragraaf 5 wordt toegevoegd, luidende :
" § 5. Indien, in geval een verkeersgeleiding of wegomleiding door politie of wegbeheerder wordt opgelegd, het doorgaand verkeer van buiten de lage-emissiezone verplicht wordt omgeleid via de lage-emissiezone en dat deze situatie ervoor zorgt dat een voertuig, dat niet beantwoordt aan de toelatingscriteria, de lage-emissiezone binnen rijdt, zal er voor dit voertuig geen administratieve boete worden opgelegd."
Art.3. A l'article 5 du même arrêté, les modifications suivantes sont apportées :
1° au paragraphe 1, 4°, d), le mot " spécifiquement " est ajouté après les mots " les véhicules ", et les mots " ou une preuve équivalente de l'adaptation du véhicule en cas d'absence de cette approbation " sont ajoutés avant les mots " et dont le titulaire de la plaque d'immatriculation ".
2° le paragraphe 1, 4°, e) est remplacé par " les véhicules équipés d'un système intégré dans ou au véhicule et qui est destiné à l'embarquement d'une personne en fauteuil roulant et non visés au point d). "
3° au paragraphe 4, in fine, les mots " telle que définie à l'article 7 " sont remplacés par les mots " telle que définie à l'article 8 " ;
4° un paragraphe 5 est ajouté, rédigé comme suit :
" § 5. Si, en cas de déviation ou contournement du trafic imposé par la police ou le gestionnaire de voirie, le trafic de transit de l'extérieur de la zone de basses émissions est obligatoirement dévié en passant à l'intérieur de la zone de basses émissions et que cette situation fait en sorte qu'un véhicule ne répondant pas aux critères d'accès circule dans la zone de basses émissions, aucune amende administrative ne sera infligée pour ce véhicule. "
1° au paragraphe 1, 4°, d), le mot " spécifiquement " est ajouté après les mots " les véhicules ", et les mots " ou une preuve équivalente de l'adaptation du véhicule en cas d'absence de cette approbation " sont ajoutés avant les mots " et dont le titulaire de la plaque d'immatriculation ".
2° le paragraphe 1, 4°, e) est remplacé par " les véhicules équipés d'un système intégré dans ou au véhicule et qui est destiné à l'embarquement d'une personne en fauteuil roulant et non visés au point d). "
3° au paragraphe 4, in fine, les mots " telle que définie à l'article 7 " sont remplacés par les mots " telle que définie à l'article 8 " ;
4° un paragraphe 5 est ajouté, rédigé comme suit :
" § 5. Si, en cas de déviation ou contournement du trafic imposé par la police ou le gestionnaire de voirie, le trafic de transit de l'extérieur de la zone de basses émissions est obligatoirement dévié en passant à l'intérieur de la zone de basses émissions et que cette situation fait en sorte qu'un véhicule ne répondant pas aux critères d'accès circule dans la zone de basses émissions, aucune amende administrative ne sera infligée pour ce véhicule. "
Art.4. In artikel 18 van hetzelfde besluit wordt het zevende lid vervangen als volgt :
" De andere instellingen die deze gegevens kunnen ontvangen met oog op de latere verwerking voor historische, statistische enwetenschappelijke doeleinden zijn Brussel Mobiliteit, het CIBG en Brussel Preventie en Veiligheid."
" De andere instellingen die deze gegevens kunnen ontvangen met oog op de latere verwerking voor historische, statistische enwetenschappelijke doeleinden zijn Brussel Mobiliteit, het CIBG en Brussel Preventie en Veiligheid."
Art.4. A l'article 18 du même arrêté, le 7ème alinéa est remplacé par ce qui suit :
" Les autres institutions qui peuvent recevoir ces données en vue d'un traitement ultérieur à des fins historiques, statistiques et scientifiques sont Bruxelles Mobilité, le CIRB ainsi que Bruxelles Prévention et Sécurité. "
" Les autres institutions qui peuvent recevoir ces données en vue d'un traitement ultérieur à des fins historiques, statistiques et scientifiques sont Bruxelles Mobilité, le CIRB ainsi que Bruxelles Prévention et Sécurité. "
Art. 5. De Minister bevoegd voor Leefmilieu en de Minister bevoegd voor Mobiliteit worden, elk voor wat hun specifieke bevoegdheden betreft, belast met de uitvoering van dit besluit.
Art. 5. Le Ministre qui a l'Environnement dans ses attributions et le ministre qui a la Mobilité dans ses attributions sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté.