De sjabloon voor het logboek wijzigingen CO2-emissies stelt de vliegtuigexploitant in staat om te voldoen aan de verplichting om elke wijziging CO2-emissies te registreren, te motiveren en uitvoerig te documenteren in het logboek wijzigingen CO2-emissies, vermeld in artikel 56/28 van het besluit van de Vlaamse Regering van 20 april 2012 inzake verhandelbare emissierechten voor broeikasgassen voor vaste installaties, luchtvaartactiviteiten en de inzet van flexibele mechanismen.
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Titre
18 MEI 2015. - Ministerieel besluit houdende vaststelling van de sjablonen en de toelichtingen van de logboeken en meldingsformulieren voor wijzigingen CO2-emissies en tonkilometergegevens en abnormale omstandigheden CO2-emissies en tonkilometergegevens voor vliegtuigexploitanten voor de periode 2013-2020(NOTA : Raadpleging van vroegere versies vanaf 11-06-2015 en tekstbijwerking tot 28-12-2020)
Titre
18 MAI 2015. - Arrêté ministériel fixant les modèles et les notices explicatives des journaux de bord et des formulaires de notification pour les modifications d'émissions de CO2 et données relatives aux tonnes kilométriques et les circonstances anormales d'émissions de CO2 et données relatives aux tonnes kilométriques pour les exploitants d'aéronef pour la période 2013-2020(NOTE : Consultation des versions antérieures à partir du 11-06-2015 et mise à jour au 28-12-2020)
Informations sur le document
Numac: 2015035703
Datum: 2015-05-18
Info du document
Numac: 2015035703
Date: 2015-05-18
Tekst (8)
Texte (8)
Artikel 1. Als sjabloon voor en toelichting bij het logboek wijzigingen CO2-emissies voor vliegtuigexploitanten kan hetgeen gebruikt worden dat ter beschikking wordt gesteld op de website van het [1 Vlaams Energie- en Klimaatagentschap]1.
De sjabloon voor het logboek wijzigingen CO2-emissies stelt de vliegtuigexploitant in staat om te voldoen aan de verplichting om elke wijziging CO2-emissies te registreren, te motiveren en uitvoerig te documenteren in het logboek wijzigingen CO2-emissies, vermeld in artikel 56/28 van het besluit van de Vlaamse Regering van 20 april 2012 inzake verhandelbare emissierechten voor broeikasgassen voor vaste installaties, luchtvaartactiviteiten en de inzet van flexibele mechanismen.
De sjabloon voor het logboek wijzigingen CO2-emissies stelt de vliegtuigexploitant in staat om te voldoen aan de verplichting om elke wijziging CO2-emissies te registreren, te motiveren en uitvoerig te documenteren in het logboek wijzigingen CO2-emissies, vermeld in artikel 56/28 van het besluit van de Vlaamse Regering van 20 april 2012 inzake verhandelbare emissierechten voor broeikasgassen voor vaste installaties, luchtvaartactiviteiten en de inzet van flexibele mechanismen.
Article 1er. Comme modèle et notice explicative auprès du journal de bord des modifications d'émissions de CO2 pour les exploitants d'aéronef, on peut utiliser ce qui est mis à disposition sur le site web du Département de l'Environnement, de la Nature et de l'Energie.
Le modèle du journal de bord des modifications d'émissions de CO2 permet aux exploitants d'aéronef de répondre à l'obligation d'enregistrer, de motiver et de documenter en détail toute modification d'émissions de CO2 dans le journal de bord des modifications d'émissions de CO2, visé à l'article 56/28 de l'arrêté du Gouvernement flamand du 20 avril 2012 relatif au système d'échange de quotas de gaz à effet de serre pour les installations fixes, activités aéronautiques et l'introduction de mécanismes de flexibilité.
Le modèle du journal de bord des modifications d'émissions de CO2 permet aux exploitants d'aéronef de répondre à l'obligation d'enregistrer, de motiver et de documenter en détail toute modification d'émissions de CO2 dans le journal de bord des modifications d'émissions de CO2, visé à l'article 56/28 de l'arrêté du Gouvernement flamand du 20 avril 2012 relatif au système d'échange de quotas de gaz à effet de serre pour les installations fixes, activités aéronautiques et l'introduction de mécanismes de flexibilité.
Art.2. Als sjabloon voor en toelichting bij het logboek wijzigingen tonkilometergegevens voor vliegtuigexploitanten kan hetgeen gebruikt worden dat ter beschikking wordt gesteld op de website van het [1 Vlaams Energie- en Klimaatagentschap ]1.
De sjabloon voor het logboek wijzigingen tonkilometergegevens stelt de vliegtuigexploitant in staat om te voldoen aan de verplichting om elke wijziging tonkilometergegevens te registreren, te motiveren en uitvoerig te documenteren in logboek wijzigingen tonkilometergegevens, vermeld in artikel 56/28 van het voornoemde besluit van de Vlaamse Regering van 20 april 2012.
De sjabloon voor het logboek wijzigingen tonkilometergegevens stelt de vliegtuigexploitant in staat om te voldoen aan de verplichting om elke wijziging tonkilometergegevens te registreren, te motiveren en uitvoerig te documenteren in logboek wijzigingen tonkilometergegevens, vermeld in artikel 56/28 van het voornoemde besluit van de Vlaamse Regering van 20 april 2012.
Modifications
Art.2. Comme modèle et notice explicative auprès du journal de bord des modifications des données relatives aux tonnes kilométriques pour les exploitants d'aéronef, on peut utiliser ce qui est mis à disposition sur le site web du Département de l'Environnement, de la Nature et de l'Energie.
Le modèle du journal de bord des modifications des données relatives aux tonnes kilométriques permet aux exploitants d'aéronef de répondre à l'obligation d'enregistrer, de motiver et de documenter en détail toute modification des données relatives aux tonnes kilométriques dans le journal de bord des modifications des données relatives aux tonnes kilométriques, visé à l'article 56/28 de l'arrêté précité du Gouvernement flamand du 20 avril 2012.
Le modèle du journal de bord des modifications des données relatives aux tonnes kilométriques permet aux exploitants d'aéronef de répondre à l'obligation d'enregistrer, de motiver et de documenter en détail toute modification des données relatives aux tonnes kilométriques dans le journal de bord des modifications des données relatives aux tonnes kilométriques, visé à l'article 56/28 de l'arrêté précité du Gouvernement flamand du 20 avril 2012.
Art.3. Als sjabloon voor en toelichting bij het meldingsformulier significante wijziging CO2-emissies voor vliegtuigexploitanten kan hetgeen gebruikt worden dat ter beschikking wordt gesteld op de website van het [1 Vlaams Energie- en Klimaatagentschap ]1.
De sjabloon voor het meldingsformulier significante wijzigingen CO2-emissies stelt de vliegtuigexploitant in staat om te voldoen aan de verplichting om elke significante wijziging CO2-emissies te melden en ter goedkeuring voor te leggen aan de bevoegde autoriteit, vermeld in de artikelen 56/28 en 56/29 van het voornoemde besluit van de Vlaamse Regering van 20 april 2012.
De sjabloon voor het meldingsformulier significante wijzigingen CO2-emissies stelt de vliegtuigexploitant in staat om te voldoen aan de verplichting om elke significante wijziging CO2-emissies te melden en ter goedkeuring voor te leggen aan de bevoegde autoriteit, vermeld in de artikelen 56/28 en 56/29 van het voornoemde besluit van de Vlaamse Regering van 20 april 2012.
Modifications
Art.3. Comme modèle et notice explicative auprès du formulaire de notification de modification significative d'émissions de CO2 pour les exploitants d'aéronef, on peut utiliser ce qui est mis à disposition sur le site web du Département de l'Environnement, de la Nature et de l'Energie.
Le modèle du formulaire de notification des modifications significatives d'émissions de CO2 permet aux exploitants d'aéronef de répondre à l'obligation de notifier toute modification significative d'émissions de CO2 et de la présenter à l'approbation de l'autorité compétente, visée aux articles 56/28 et 56/29 de l'arrêté précité du Gouvernement flamand du 20 avril 2012.
Le modèle du formulaire de notification des modifications significatives d'émissions de CO2 permet aux exploitants d'aéronef de répondre à l'obligation de notifier toute modification significative d'émissions de CO2 et de la présenter à l'approbation de l'autorité compétente, visée aux articles 56/28 et 56/29 de l'arrêté précité du Gouvernement flamand du 20 avril 2012.
Art.4. Als sjabloon voor en toelichting bij het meldingsformulier significante wijziging tonkilometergegevens voor vliegtuigexploitanten kan hetgeen gebruikt worden dat ter beschikking wordt gesteld op de website van het [1 Vlaams Energie- en Klimaatagentschap]1.
De sjabloon voor het meldingsformulier significante wijzigingen tonkilometergegevens stelt de vliegtuigexploitant in staat om te voldoen aan de verplichting om elke significante wijziging tonkilometergegevens te melden en ter goedkeuring voor te leggen aan de bevoegde autoriteit, vermeld in de artikelen 56/28 en 56/29 van het voornoemde besluit van de Vlaamse Regering van 20 april 2012.
De sjabloon voor het meldingsformulier significante wijzigingen tonkilometergegevens stelt de vliegtuigexploitant in staat om te voldoen aan de verplichting om elke significante wijziging tonkilometergegevens te melden en ter goedkeuring voor te leggen aan de bevoegde autoriteit, vermeld in de artikelen 56/28 en 56/29 van het voornoemde besluit van de Vlaamse Regering van 20 april 2012.
Modifications
Art.4. Comme modèle et notice explicative auprès du formulaire de notification de modification significative des données relatives aux tonnes kilométriques pour les exploitants d'aéronef, on peut utiliser ce qui est mis à disposition sur le site web du Département de l'Environnement, de la Nature et de l'Energie.
Le modèle du formulaire de notification des modifications significatives des données relatives aux tonnes kilométriques permet aux exploitants d'aéronef de répondre à l'obligation de notifier toute modification significative des données relatives aux tonnes kilométriques et de la présenter à l'approbation de l'autorité compétente, visée aux articles 56/28 et 56/29 de l'arrêté précité du Gouvernement flamand du 20 avril 2012.
Le modèle du formulaire de notification des modifications significatives des données relatives aux tonnes kilométriques permet aux exploitants d'aéronef de répondre à l'obligation de notifier toute modification significative des données relatives aux tonnes kilométriques et de la présenter à l'approbation de l'autorité compétente, visée aux articles 56/28 et 56/29 de l'arrêté précité du Gouvernement flamand du 20 avril 2012.
Art.5. Als sjabloon voor en toelichting bij het logboek abnormale omstandigheden CO2-emissies voor vliegtuigexploitanten kan hetgeen gebruikt worden dat ter beschikking wordt gesteld op de website van het [1 Vlaams Energie- en Klimaatagentschap ]1.
De sjabloon voor het logboek abnormale omstandigheden CO2-emissies stelt de vliegtuigexploitant in staat om te voldoen aan de verplichting om elke abnormale omstandigheid CO2-emissies te registreren, te motiveren en uitvoerig te documenteren in het logboek abnormale omstandigheden CO2-emissies, vermeld in artikel 56/33, § 1, van het voornoemde besluit van de Vlaamse Regering van 20 april 2012.
De sjabloon voor het logboek abnormale omstandigheden CO2-emissies stelt de vliegtuigexploitant in staat om te voldoen aan de verplichting om elke abnormale omstandigheid CO2-emissies te registreren, te motiveren en uitvoerig te documenteren in het logboek abnormale omstandigheden CO2-emissies, vermeld in artikel 56/33, § 1, van het voornoemde besluit van de Vlaamse Regering van 20 april 2012.
Modifications
Art.5. Comme modèle et notice explicative auprès du journal de bord des circonstances anormales d'émissions de CO2 pour les exploitants d'aéronef, on peut utiliser ce qui est mis à disposition sur le site web du Département de l'Environnement, de la Nature et de l'Energie.
Le modèle du journal de bord des circonstances anormales d'émissions de CO2 permet aux exploitants d'aéronef de répondre à l'obligation d'enregistrer, de motiver et de documenter en détail toute circonstance anormale d'émissions de CO2 dans le journal de bord des circonstances anormales d'émissions de CO2, visé à l'article 56/33, § 1er, de l'arrêté précité du Gouvernement flamand du 20 avril 2012.
Le modèle du journal de bord des circonstances anormales d'émissions de CO2 permet aux exploitants d'aéronef de répondre à l'obligation d'enregistrer, de motiver et de documenter en détail toute circonstance anormale d'émissions de CO2 dans le journal de bord des circonstances anormales d'émissions de CO2, visé à l'article 56/33, § 1er, de l'arrêté précité du Gouvernement flamand du 20 avril 2012.
Art.6. Als sjabloon voor en toelichting bij het logboek abnormale omstandigheden tonkilometergegevens voor vliegtuigexploitanten kan hetgeen gebruikt worden dat ter beschikking wordt gesteld op de website van het [1 Vlaams Energie- en Klimaatagentschap]1.
De sjabloon voor het logboek abnormale omstandigheden tonkilometergegevens stelt de vliegtuigexploitant in staat om te voldoen aan de verplichting om elke abnormale omstandigheid tonkilometergegevens te registreren, te motiveren en uitvoerig te documenteren in het logboek abnormale omstandighedentonkilometergegevens, vermeld in artikel 56/33, § 1, van het voornoemde besluit van de Vlaamse Regering van 20 april 2012.
De sjabloon voor het logboek abnormale omstandigheden tonkilometergegevens stelt de vliegtuigexploitant in staat om te voldoen aan de verplichting om elke abnormale omstandigheid tonkilometergegevens te registreren, te motiveren en uitvoerig te documenteren in het logboek abnormale omstandighedentonkilometergegevens, vermeld in artikel 56/33, § 1, van het voornoemde besluit van de Vlaamse Regering van 20 april 2012.
Modifications
Art.6. Comme modèle et notice explicative auprès du journal de bord des circonstances anormales des données relatives aux tonnes kilométriques pour les exploitants d'aéronef, on peut utiliser ce qui est mis à disposition sur le site web du Département de l'Environnement, de la Nature et de l'Energie.
Le modèle du journal de bord des circonstances anormales des données relatives aux tonnes kilométriques permet aux exploitants d'aéronef de répondre à l'obligation d'enregistrer, de motiver et de documenter en détail toute circonstance anormale des données relatives aux tonnes kilométriques dans le journal de bord des circonstances anormales des données relatives aux tonnes kilométriques, visé à l'article 56/33, § 1er, de l'arrêté précité du Gouvernement flamand du 20 avril 2012.
Le modèle du journal de bord des circonstances anormales des données relatives aux tonnes kilométriques permet aux exploitants d'aéronef de répondre à l'obligation d'enregistrer, de motiver et de documenter en détail toute circonstance anormale des données relatives aux tonnes kilométriques dans le journal de bord des circonstances anormales des données relatives aux tonnes kilométriques, visé à l'article 56/33, § 1er, de l'arrêté précité du Gouvernement flamand du 20 avril 2012.
Art.7. Als sjabloon voor en toelichting bij het meldingsformulier ingrijpende abnormale omstandigheden CO2-emissies voor vliegtuigexploitanten kan hetgeen gebruikt worden dat ter beschikking wordt gesteld op de website van het [1 Vlaams Energie- en Klimaatagentschap]1.
De sjabloon voor het meldingsformulier ingrijpende abnormale omstandigheden CO2-emissies stelt de vliegtuigexploitant in staat om te voldoen aan de verplichting om elke ingrijpende abnormale omstandigheid CO2-emissies te melden en ter goedkeuring voor te leggen aan het verificatiebureau, vermeld in artikel 56/33, § 3, van het voornoemde besluit van de Vlaamse Regering van 20 april 2012.
De sjabloon voor het meldingsformulier ingrijpende abnormale omstandigheden CO2-emissies stelt de vliegtuigexploitant in staat om te voldoen aan de verplichting om elke ingrijpende abnormale omstandigheid CO2-emissies te melden en ter goedkeuring voor te leggen aan het verificatiebureau, vermeld in artikel 56/33, § 3, van het voornoemde besluit van de Vlaamse Regering van 20 april 2012.
Modifications
Art.7. Comme modèle et notice explicative auprès du formulaire de notification des circonstances profondément anormales d'émissions de CO2 pour les exploitants d'aéronef, on peut utiliser ce qui est mis à disposition sur le site web du Département de l'Environnement, de la Nature et de l'Energie.
Le modèle du formulaire de notification des circonstances profondément anormales d'émissions de CO2 permet aux exploitants d'aéronef de répondre à l'obligation de notifier toute circonstance profondément anormale d'émissions de CO2 et de la présenter à l'approbation du bureau de vérification, visé à l'article 56/33, § 3, de l'arrêté précité du Gouvernement flamand du 20 avril 2012.
Le modèle du formulaire de notification des circonstances profondément anormales d'émissions de CO2 permet aux exploitants d'aéronef de répondre à l'obligation de notifier toute circonstance profondément anormale d'émissions de CO2 et de la présenter à l'approbation du bureau de vérification, visé à l'article 56/33, § 3, de l'arrêté précité du Gouvernement flamand du 20 avril 2012.
Art. 8. Als sjabloon voor en toelichting bij het meldingsformulier ingrijpende abnormale omstandigheden tonkilometergegevens voor vliegtuigexploitanten kan hetgeen gebruikt worden dat ter beschikking wordt gesteld op de website van het [1 Vlaams Energie- en Klimaatagentschap]1.
De sjabloon voor het meldingsformulier ingrijpende abnormale omstandigheden tonkilometergegevens stelt de vliegtuigexploitant in staat om te voldoen aan de verplichting om elke ingrijpende abnormale omstandigheid tonkilometergegevens te melden en ter goedkeuring voor te leggen aan het verificatiebureau, vermeld in artikel 56/33, § 3, van het voornoemde besluit van de Vlaamse Regering van 20 april 2012.
De sjabloon voor het meldingsformulier ingrijpende abnormale omstandigheden tonkilometergegevens stelt de vliegtuigexploitant in staat om te voldoen aan de verplichting om elke ingrijpende abnormale omstandigheid tonkilometergegevens te melden en ter goedkeuring voor te leggen aan het verificatiebureau, vermeld in artikel 56/33, § 3, van het voornoemde besluit van de Vlaamse Regering van 20 april 2012.
Modifications
Art. 8. Comme modèle et notice explicative auprès du formulaire de notification des circonstances profondément anormales des données relatives aux tonnes kilométriques pour les exploitants d'aéronef, on peut utiliser ce qui est mis à disposition sur le site web du Département de l'Environnement, de la Nature et de l'Energie.
Le modèle du formulaire de notification des circonstances profondément anormales des données relatives aux tonnes kilométriques permet aux exploitants d'aéronef de répondre à l'obligation de notifier toute circonstance profondément anormale relative aux tonnes kilométriques et de la présenter à l'approbation du bureau de vérification, visé à l'article 56/33, § 3, de l'arrêté précité du Gouvernement flamand du 20 avril 2012.
Le modèle du formulaire de notification des circonstances profondément anormales des données relatives aux tonnes kilométriques permet aux exploitants d'aéronef de répondre à l'obligation de notifier toute circonstance profondément anormale relative aux tonnes kilométriques et de la présenter à l'approbation du bureau de vérification, visé à l'article 56/33, § 3, de l'arrêté précité du Gouvernement flamand du 20 avril 2012.