Nederlands (NL)
Français (FR)
Titre
4 JULI 2002. - Ministerieel besluit houdende de vaststelling van de voorwaarden onder dewelke het Vlaams Gewest bijdraagt in de kosten bij de overdracht van een gewestweg of een gedeelte van een gewestweg naar de gemeenten. (NOTA : Raadpleging van vroegere versies vanaf 01-08-2002 en tekstbijwerking tot 24-09-2021)
Titre
4 JUILLET 2002. - Arrêté ministériel fixant les conditions sous lesquelles la Région flamande contribue aux frais lors du transfert d'une route régionale ou d'une partie d'une route régionale aux communes. (Traduction). (NOTE : Consultation des versions antérieures à partir du 01-08-2002 et mise à jour au 24-09-2021)
Informations sur le document
Info du document
Tekst (6)
Texte (5)
Artikel 1. Een investeringssubsidie wordt aan de lokale overheid toegekend voor de overdracht van een gewestweg of een gedeelte van een gewestweg.
Article 1. Une subvention d'investissement est attribuée à l'autorité locale en vue du transfert d'une route régionale ou d'une partie d'une route régionale.
Art. 2. Deze investeringssubsidie wordt aangerekend op de kredieten van het Vlaamse Gewest.
Art. 2. Cette subvention d'investissement est imputée aux crédits de la Région flamande.
Art. 3. De subsidie wordt berekend op basis van de werken die nodig zijn om de gewestweg of een gedeelte ervan in goede staat te brengen.
Art. 3. La subvention est calculée sur la base des travaux nécessaires en vue de restaurer la route régionale ou une partie de cette dernière en bonne état.
Art. 4. [1 Met goede staat wordt bedoeld: al de technische werken en ingrepen die nodig zijn om het betrokken wegvak, inclusief fietspaden, voetpaden en parkeerstroken, in normale goede staat te brengen. Het betreft steeds herstellingen die geïnitieerd worden vanuit een slechte staat van het wegvak. Het betreft nooit werken in functie van een herinrichting. Daarnaast kan het ook gaan om herstellingen waarbij verhardingen worden opgebroken met het oog op de waterinfiltratie. Dit is enkel aan de orde indien dit in lijn is met het gemeentelijk referentiekader.
De herstellingen blijven hoofdzakelijk beperkt tot de bestaande verharding voor zover deze ook effectief door het Agentschap Wegen en Verkeer worden beheerd en onderhouden. De voetpaden, fietspaden en parkeerstroken die op basis van een overeenkomst worden onderhouden door de gemeente vallen dan ook niet onder het in goede staat brengen van de gewestweg. De herstellingen mogen in principe geen aanleiding geven tot het grondig herschikken of tot het substantieel verbreden van het bestaande dwarsprofiel.]1
De herstellingen blijven hoofdzakelijk beperkt tot de bestaande verharding voor zover deze ook effectief door het Agentschap Wegen en Verkeer worden beheerd en onderhouden. De voetpaden, fietspaden en parkeerstroken die op basis van een overeenkomst worden onderhouden door de gemeente vallen dan ook niet onder het in goede staat brengen van de gewestweg. De herstellingen mogen in principe geen aanleiding geven tot het grondig herschikken of tot het substantieel verbreden van het bestaande dwarsprofiel.]1
Modifications
Art. 4. Par " bon état ", il faut entendre : les activités et interventions techniques nécessaires afin de restaurer le tronçon de route concerné en bon état. Ces travaux doivent être limités aux revêtements existants pour autant que ceux-ci soient effectivement gérés par [1 l'Agence Routes et Circulation]1. Ces travaux ne peuvent en aucun cas donner lieu à un réaménagement ou à un élargissement du profil transversal existant.
Modifications
Art. 4/1. [1 Naast de herstellingswerken, vermeld in artikel 4, kan de gemeente een bijkomende subsidie aanvragen voor werken aan de weg in het kader van de verkeersveiligheid indien deze werken geen aanleiding geven tot het grondig herschikken of het substantieel verbreden van het bestaande dwarsprofiel.
Het kan gaan om volgende werken:
1° het aanleggen van een haltehaven voor het openbaar vervoer;
2° het aanbrengen van een zebrapad;
3° wijzigen van de markeringen ten einde de verkeersveiligheid te verbeteren;
4° het aanbrengen van een middeneiland ten behoeve van de zwakke weggebruiker;
5° het aanbrengen van bebakening;
6° kleine aanpassingen van kruispunten;
7° de aanleg van verhoogde inrichtingen, verkeersplateaus, verkeersdrempels, lokale verhogingen en rijbaankussens.
Het plaatsen van signalisatie in functie van een van bovenstaande werken, is inbegrepen in de kostprijs.
De kosten voor deze werken mogen maximaal 15% bedragen van de raming om de weg in goede staat te brengen overeenkomstig artikel 4.]1
Het kan gaan om volgende werken:
1° het aanleggen van een haltehaven voor het openbaar vervoer;
2° het aanbrengen van een zebrapad;
3° wijzigen van de markeringen ten einde de verkeersveiligheid te verbeteren;
4° het aanbrengen van een middeneiland ten behoeve van de zwakke weggebruiker;
5° het aanbrengen van bebakening;
6° kleine aanpassingen van kruispunten;
7° de aanleg van verhoogde inrichtingen, verkeersplateaus, verkeersdrempels, lokale verhogingen en rijbaankussens.
Het plaatsen van signalisatie in functie van een van bovenstaande werken, is inbegrepen in de kostprijs.
De kosten voor deze werken mogen maximaal 15% bedragen van de raming om de weg in goede staat te brengen overeenkomstig artikel 4.]1
Art. 5. [1 Le chef de l'Agence Routes et Circulation]1 est chargé de l'établissement et de l'approbation d'une convention avec la commune, notamment en ce qui concerne les modalités de paiement.
Modifications
Art. 5. [1 Het hoofd van het Agentschap Wegen en Verkeer]1 wordt belast met het opstellen en goedkeuren van een overeenkomst met de gemeente, inzonderheid wat betreft de betalingsmodaliteiten.
Modifications
-