Artikel 1. § 1. Op de luchthaven Brussel-Nationaal is het voor vliegtuigen ingedeeld als "Chapter 2" volgens de criteria van bijlage 16 bij de Overeenkomst van Chicago (tweede uitgave, 1988) verboden te landen of op te stijgen tussen 23 uur en 7 uur (lokale tijd).
§ 2. Zijn van dit verbod uitgesloten :
1° de opstijgingen en landingen van luchtvaartuigen die leden vervoeren van de Belgische Koninklijke Familie, de Belgische Regeringen, buitenlandse koninklijke families en Staatshoofden of buitenlandse Regeringsleiders, voorzitters en commissarissen van de Europese Unie, met officiële opdracht;
2° de opstijgingen en landingen met betrekking tot zendingen in geval van rampen of medische bijstand;
3° de opstijgingen en landingen met betrekking tot militaire zendingen;
4° de opstijgingen en landingen, uitgevoerd in uitzonderlijke omstandigheden zoals :
a) bij vluchten tijdens dewelke er onmiddellijk gevaar dreigt voor het leven of de gezondheid van zowel mensen als dieren;
b) bij vluchten die naar de luchthaven Brussel-Nationaal worden omgeleid om meteorologische of andere redenen.
§ 3. Het Directiecomité mag uitzonderlijk en op uitdrukkelijk gemotiveerd verzoek van de betrokken luchtvaartmaatschappij de opstijging of landing toestaan van een toestel dat verboden is krachtens § 1.
Nederlands (NL)
Français (FR)
Titre
5 OKTOBER 1998. - Beslissing van de Raad van Bestuur tot vaststelling van de beperkingen van opstijging en landing tijdens de nacht op de luchthaven Brussel-Nationaal. - (NOTA : Raadpleging van vroegere versies vanaf 16-12-1998 en tekstbijwerking tot 03-02-1999.)
Titre
5 OCTOBRE 1998. - Décision du Conseil d'administration fixant les restrictions de décollage et d'atterrissage la nuit à l'aéroport de Bruxelles-National. - (NOTE : Consultation des versions antérieures à partir du 16-12-1998 et mise à jour au 03-02-1999.)
Informations sur le document
Numac: 1998020020
Datum: 1998-10-05
Info du document
Numac: 1998020020
Date: 1998-10-05
Tekst (2)
Texte (2)
Article 1. § 1er. A l'aéroport de Bruxelles-National, le décollage et l'atterrissage des aéronefs classés " Chapter 2 " selon les critères de l'annexe 16 à la Convention de Chicago (deuxième édition, 1988) sont interdits entre 23 heures et 7 heures (heure locale).
§ 2. Sont exclus de cette interdiction :
1° les décollages et atterrissages des aéronefs transportant des membres de la Famille royale belge, des gouvernements belges, des familles royales étrangères, des chefs d'Etat ou des chefs de gouvernements étrangers, des présidents et commissaires de l'Union européenne, en mission officielle;
2° les décollages et atterrissages en rapport avec des missions en cas de sinistre ou d'assistance médicale;
3° les décollages et atterrissages en rapport avec des missions militaires;
4° les décollages et atterrissages s'effectuant dans des circonstances exceptionnelles telles que :
a) lors de vols pour lesquels il y a un danger immédiat pour la vie ou la santé, tant des hommes que des animaux;
b) lorsque des vols sont déviés vers l'aéroport de Bruxelles-National pour des raisons météorologiques ou autres.
§ 3. Le Comité de direction peut, à titre exceptionnel et sur demande explicitement justifiée par la compagnie aérienne concernée, autoriser le décollage ou l'atterrissage d'un appareil interdit en vertu du § 1er.
§ 2. Sont exclus de cette interdiction :
1° les décollages et atterrissages des aéronefs transportant des membres de la Famille royale belge, des gouvernements belges, des familles royales étrangères, des chefs d'Etat ou des chefs de gouvernements étrangers, des présidents et commissaires de l'Union européenne, en mission officielle;
2° les décollages et atterrissages en rapport avec des missions en cas de sinistre ou d'assistance médicale;
3° les décollages et atterrissages en rapport avec des missions militaires;
4° les décollages et atterrissages s'effectuant dans des circonstances exceptionnelles telles que :
a) lors de vols pour lesquels il y a un danger immédiat pour la vie ou la santé, tant des hommes que des animaux;
b) lorsque des vols sont déviés vers l'aéroport de Bruxelles-National pour des raisons météorologiques ou autres.
§ 3. Le Comité de direction peut, à titre exceptionnel et sur demande explicitement justifiée par la compagnie aérienne concernée, autoriser le décollage ou l'atterrissage d'un appareil interdit en vertu du § 1er.
Art. 2. (Opgeheven)
Brussel, 5 oktober 1998.
Namens de raad van bestuur :
De voorzitter,
E. WYMEERSCH
Brussel, 5 oktober 1998.
Namens de raad van bestuur :
De voorzitter,
E. WYMEERSCH
Art. 2. (Abrogé)
Bruxelles, le 5 octobre 1998.
Pour le Conseil d'administration :
Le président,
E. WYMEERSCH
Bruxelles, le 5 octobre 1998.
Pour le Conseil d'administration :
Le président,
E. WYMEERSCH